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　　中国人民解放军军事交通学院隶属于中央军委训练管理部，是全军唯一培养军事交通运输和军用车辆装备领域高层次人才的“高等学历教育院校”，经过40多年的建设和发展，已成为一所多专业、多层次的综合院校，为全军培养军事交通运输方面的高级工程和指挥、管理人才。学院于1973年复建，1978年开展本科学历教育，1988年开始招收硕士研究生，2001年开始联合培养博士研究生，还为外国军队培养军事留学生。2001年12月顺利通过了军队校本科教学评价，并取得了优秀的成绩。
　　中国人民解放军军事交通学院地处天津市河东区，占地面积95万平方米。是全军军交运输系统唯一的一所高等军事工程技术院校。是全军培养军事交通运输、军用车辆装备和军用物资储运领域高层次人才的最高学府，是集保障指挥与工程技术于一体、多科性教学科研型军事院校，主要面向全军培养本科、硕士、博士生，同时承担任职教育和外军留学生培训任务。学院组建于1973年，经过40多年的建设和发展，已成为一所多专业、多层次的综合院校，为全军培养军事交通运输方面的高级工程和指挥、管理人才。
　　学院从1988年开始招收硕士研究生，历届毕业研究生均获得工学硕士学位。在研究生教学实践中，学院着眼于部队建设需要，不断调整和充实培养方案，紧密结合部队军交运输现代化建设和训练改革实际确定研究方向，具有鲜明的军事应用特色。
　　2017年7月，与其他院校、研究所合并组建陆军军事交通学院。
　　1986年6月，经中央军委批准，运输技术学校更名为“运输工程学院”，进入高等军事工程院校序列。1992年8月，学院定位为中级院校，执行军级权限。1993年，军事交通专业由军事经济学院归并本院。1995年，学院军事装备学学科被确定为全军重点建设学科，1998年6月，国务院学位委员会第十六次会议正式批准我院新增为硕士学位授予单位，军事装备学、后方专业勤务两个学科新增为军事学硕士学位授权点。1999年6月，全军第十四次院校会议，将学院更名为“军事交通学院”，军事交通运输研究所归隶学院，并跨入全军重点建设的12所综合性院校的行列。2000年被授予“军队重点学科”；2001年，学院后方专业勤务、军用车辆工程两个学科被列入军队院校重点建设“2110工程”。学院在全军院校本科教学工作评价中取得优秀成绩，被授予“教学优秀单位”；2002年，学院15名教员荣获全军“军队院校育才奖”金奖或银奖。
　　自1987年以来，有350多项科研和教学成果获国家、军队科技进步奖和军队优秀教学成果奖，多项科研成果参加全军后勤新装备、新成果展览，受到军委和总部首长的好评，部分成果达到了国际先进水平。学院创办了面向全国、全军发行的《汽车运用》和《军用汽车》杂志，为活跃学术氛围创造了良好的条件。学院连续多年被天津市评为“精神文明小区”和“花园式单位”。 [1]
　　2017年7月，遵照中央军委院校改革命令，与原解放军镇江船艇学院（江苏镇江）、原解放军汽车士官学校（安徽蚌埠，原汽车管理学院）、原军事交通运输研究所（天津）合并组建陆军军事交通学院，校本部设在天津。
　　学院办学条件优越，拥有军事装备学、后方专业勤务、军用车辆工程等一批“军队重点学科”和“2110工程”重点建设学科。学院现有教研人员700余名，其中，高职230余名，博士研究生导师10名，硕士研究生导师74名。学院是全军四所“院所合一”的院校之一，建有设备齐全、技术先进的军交运输指挥自动化模拟演练室、汽车运输勤务演练室、汽车越野性能实验室、汽车故障诊断室、综合实习中心、汽车试验中心、国防交通研究中心等集教学科研为一体的重点实验室、专修室和研究中心180多个。数字化图书馆中外专业资料齐全，实现了馆藏资源数字化，管理手段自动化，信息服务网络化。校园网络的建成，为全院教职员工和学员提供了充足的信息资源。学院充分利用网络硬件平台，实施网上教学和信息传输，极大地提高了工作和学习效率。标准的军体训练场，宽敞的文化活动中心，规范的游泳池，为丰富校园文化生活创造了良好的条件。
　　学院拥有一支教学经验丰富、科研能力强、治学严谨、业务精湛的师资队伍，他们中有全国优秀教师、全军和总后勤部优秀教员，有国家和军队科技进步奖获得者。学院在长期的教学与科研实践中，形成了严谨、求实、开拓、进取的优良校风。学院教学、科研设施齐备，有宽敞明亮的教学大楼、设备先进的电教中心、计算中心、中心实验室、语言实验室和多个专业实验室．学院图书馆藏书丰富、门类齐全，为研究生的教学、科研创造了良好的物资条件。学院的礼堂、军体大操场、游泳池、浴池、生活服务和文化活动等生活、娱乐场所，为全院师生员工提供了良好的生活环境。
　　学院先后获得军队级优秀教学成果13项，其中，一等奖3项、二等奖5项、三等奖5项。《着眼军事斗争准备，锻造打赢人才，创多科性综合院校勤务教学特色》、《坚持“实践育人、榜样育人、环境育人”，提高学员第一任职适应能力》等成果获得军队级优秀教学成果一等奖。学院连续多年在全国研究生数学建模比赛、全国大学生英语竞赛、全国大学生数学建模比赛、中国大学生物理学术竞赛、天津市大学生计算机程序设计竞赛、全国大学生“飞思卡尔”智能车竞赛等竞赛中取得优秀成绩。
　　学院既是教学中心，又是科研中心，取得了一批军内外公认的优秀科研成果。“十五”以来，先后承担国家、军队和天津市科研项目近2200余项，其中，国家“863”计划项目4项、科技支撑计划项目3项、自然科学基金重大项目和社科基金重大项目各1项，车辆装备重大演示验证项目1项。获总部级以上科技成果奖217项，其中，学院获国家科技进步一等奖1项、二等奖5项、三等奖4项，国家发明奖2项；军队科技进步一等奖24项，二、三等奖187项。获全军后勤重大科技成果奖19项。获国家专利270余项，在核心期刊发表论文3500余篇，出版专著430余部，近五年，出版学术专著、译著60多部，在国内外学术刊物发表论文1800多篇，其中在国内外重要学术刊物发表1300多篇，国际学术会议发表60多篇。研制的“整体自卸车”、“重型装备铁路机械化站台”等33种后勤装备批量装备部队。学院自主研发的“军交猛狮”系列无人车在国家自然基金委主办的“中国智能车未来挑战赛”上多次夺得冠军，在陆军装备部主办的“跨越险阻 2016”地面无人系统挑战赛上获得A、B组两个组的第一名。2012年，军事交通学院“猛狮3号”在高速公路上“独行”85分钟、114公里，完成北京至天津高速公路测试，成为我国首次在官方认证下完成高速公路测试的无人驾驶智能汽车。并于2015年8月底高质量完成了郑开大道的智能驾驶公开试验。学院设有“国家应急交通运输装备工程技术研究中心”、“天津市专用汽车技术工程中心”、“中国铁道学会军事运输专业委员会”，与国内多个省市、多家企业和多所高校建立了产学研战略合作关系。
　　由学院研制的“特重装备铁路装卸站台车”，有效地解决了野战条件下我军主战重型装备的铁路快速卸载问题；“整体自装卸补给车”，整体技术达到国际先进水平，成为解放军一种机动高效的新型集装化运输车辆，获军队科技进步一等奖；“越野汽车轮
　　中国人民解放军军事交通学院实习中心
　　中国人民解放军军事交通学院实习中心
　　胎中央充放气系统”，有效地提高了越野汽车在岸滩、荒地、积雪、泥泞、沙漠等松软地面的通过性和作战、生存能力，关键技术达到国际领先水平，该技术已在我军装备的特种车辆上得到应用；“机场升降装卸平台”，总体性能达到国际同类装备的先进水平，该技术使我军航空物资装备装卸机械化达到新的水平，获军队科技进步二等奖。学院先后有近300项科研成果获国家、军队级科技进步奖和总部级以上优秀教学成果奖，多项成果已批量装备部队使用，并达到国际先进水平思路。军事交通学院在更名后的第一次党代会上，军事交通学院提出了“人才兴院、质量建院、特色办院、科技强院、从严治院，努力实现跨越式发展”的办学思路，确立了五年内“把学院建成在军内外同类院校中自身特色明显、有较大影响的高水平综合院校”的总体奋斗目标。从此，学院建设和发展进入了一个崭新的历史时期，呈现出蓬勃发展的良好势头。
　　军事交通学院现有后方专业勤务、军事装备学、军队管理学、动力机械及工程、机械电子工程等五个硕士学位授权学科。按照“同类和相近专业合并、相关学科交叉融合”的原则，以后方专业勤务和军事装备学两个主干学科为核心，建成了两大学科群。一是以后方专业勤务为核心的学科群。以军事交通运输为主线和研究对象，主要包括军事运筹学、军事教育训练学、军队管理学、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、管理科学与工程、道路与铁道工程学等学科。二是以军事装备学为核心的学科群。以军用车辆装备为主线和研究对象，主要包括车辆工程、载运工具运用工程、动力机械及工程、机械电子工程、机械理论及设计等学科。两大学科群，使得学院“后方专业勤务”、“军事装备学”两个学科内涵更加丰富，优势更加突出，军事应用特色更加鲜明。
　　军事交通学院实施了“名师工程”，制定了《关于加强教员队伍建设的意见》，设立了人才培养基金，按照“长计划、短安排、分层次、多渠道”的思路，加快师资队伍建设步伐。狠抓教员在职培训。学院制定了《新教员岗前培训暂行规定》，规范了青年教员岗前培训工作，同时，注重选送优秀中青年教员到国内外重点院校学习深造、访问讲学。学院实施了人才引进的一系列优惠政策，先后引进博士后5名，博士10名，硕士85名。学院制定了《教学工作奖励暂行规定》、《科研奖励管理暂行规定》，对教学成绩显著和科研成绩突出的教研人员实施重奖。